3月21日下午，一架载有132人的东航波音737客机，在广西梧州藤县坠毁后引发山火。这则新闻牵动众人的心，今天晚间，国务院调查组将举行新闻发布会，介绍飞机黑匣子的重要性以及搜寻的方法，以及目前搜寻的最新进展。
目前，东航客机mu5735的搜救工作正在进行。在坠机搜救核心区域，救援人员发现了飞机残骸及失联人员的钱包、身份证、银行卡等随身物品，尚未发现失联人员。有群众在现场发现了东航客机机翼部分的残骸，上面有中国东方航空公司的机身标志。
从网友发布的视频画面可以看出，飞机坠毁的地方火势非常剧烈，伴随着滚滚的浓烟，地上能够清晰地看到坠毁飞机的碎片。
据央视报道，东航空难发生后，东方航空目前已经将该公司所有737-800执飞航班的飞机全部控制在地面，空中的航班落地后不再执行航班。飞机被认为是人类最安全的交通工具，根据国际机构的统计数据显示，一架飞机发生重大事故的机率约为三百万分之一，也就是说一架飞机需要积累三百万个航班，三百万次起落，才可能发生一次事故。客机坠毁数据评估中心（英語：Jet Airliner Crash Data Evaluation Centre，縮寫：JACDEC）是德国一家专门进行飞行安全统计的机构，其发布的飞行安全指数，根据航空公司过去30年的飞安记录作出研判，在业界有一定的权威性。其发布的2020年航空公司安全性排行，中国航空公司的排名为：1. 长荣航空（中国台湾）
2. 国泰航空（中国香港）
3. 首都航空
4. 深圳航空
5. 吉祥航空
6. 上海航空
7. 山东航空
8. 海南航空
9. 四川航空
10. 春秋航空
11. 南方航空
12. 厦门航空
13. 东方航空
14. 国航
从各种交通方式的伤亡数据来看，飞机是最安全的。那历年来的飞机事故都是什么原因呢？到底是航空公司的管理问题，还是波音的产品设计质量问题？目前东方航空的做法是暂时停飞所有737-800航班。这是否意味着737-800客机有潜在风险？对此，专家李小光表示，在搞清楚事故原因前，这是防范风险的例行动作。“经过多年的运营使用，该飞机本身应该没有问题。事故的可能原因包含维护维修是否符合适航要求、驾驶人员是否有操作失误、其他人为或特殊事件发生等。”李小光建议，波音公司作为飞机生产企业在得到中国政府有关部门的许可后会参加事故调查。在判断事故具体原因的过程中，黑匣子尤其重要。
《财经》杂志采访到的民航业内人士李瀚明分析认为：“客机巡航高度在几分钟内急剧下降，这种情形的事故一般有几个原因：其一是飞行员有意自杀，其二是被导弹等外物打了下来，其三是飞机设计或者维修保养的问题。”以上是外界的分析，希望有关部门可以尽快调查出飞机失事的真正原因。有人统计了中国民用航空的飞行历史，而作为大航空公司，在这一统计中，东航的事故率无疑是最高的。尽管我们目前无法获悉这次事故的具体原因，但可以知道的信息是，MU5735次航班型号为波音737-800NG，是波音737NG中的一员，NG指的是next generation，737NG包括波音737-600/波音737-700/波音737-700ER/波音737-800/波音737-900/波音737-900ER/波音6种型号，截止2022年2月，波音737NG系列的总产量达到了7088架。
另外，波音737NG同时也是服役数量最大的民航飞机，在全球约3.2万架喷气式民航客机中，波音737系列就占了约8000架，占所有飞机数量的25%。中国内地民航公司运营着近1400架737NG系列客机，占中国民航机队总数量的37%。在东航MU5735航班事故发生之前，波音737NG发生过12次致命事故，总共造成708人死亡。其中，过去20年，737-800NG机型发生过的事故（包括未造成伤亡的）不完全统计如下： *2006年9月29日下午16时48分(北京时间30日3点48分)，巴西戈尔航空公司一架载有154人的波音737-800型客机与一架小型商务机相撞后失踪。9月30日，巴西亚马逊地区一名市长证实，该客机在亚马逊一个偏远农场坠毁，但在坠毁前此客机已在空中解体。*2007年5月5日，肯尼亚航空公司一架波音737-800型客机，从喀麦隆杜阿拉起飞后坠毁。航班上一共载有114人，包括82名非洲乘客，21名亚洲乘客，7名欧洲乘客，1名美国乘客。出事的这架客机原定于5日当天早晨抵达肯尼亚首都内罗毕，它的始发航空港是科特迪瓦首都阿比让，途经喀麦隆港口城市杜阿拉，机上114人中，有105人为乘客，其余9人为机组人员，无人生还。*2007年8月20日，中华航空120号班机为一架波音737-800型客机，降落在冲绳那霸国际机场。当飞机已经成功减下速并停在停机坪上时，二号引擎突然燃起大火，乘客迅速逃生撤离，没过多久烧到油箱爆炸，正、副机长于爆炸瞬间跳机逃生，所幸无人伤亡。*2009年12月22日，一架美国航空公司的波音737客机晚在牙买加金斯敦国际机场冲出跑道，造成40名乘客受伤。*2009年2月25日，土耳其航空1951号航班，由于飞控仪器故障和飞行员失误，未发现飞机提前进入着陆状态而失速坠毁在离机场3公里处。事故造成9人死亡、55人受伤。*当地时间2010年1月25日02:41:30，埃塞俄比亚航空409号班机发生空难，一架波音737-8AS（WL）客机（注册编号ET-ANB）从黎巴嫩首都贝鲁特国际机场起飞后不久坠入地中海，航班上所有82名乘客和8名机组人员无人生还。*2010年5月22日，一架载有166人的印度快运航空公司波音737-800型客机在印度南部芒格洛尔机场降落时失事，造成机上158人遇难，仅8人获救，但获救人员中1名儿童不治身亡，使得遇难人数升至159人。*2013年8月25日傍晚，深圳，深圳航空公司ZH9969（深圳-北京）航班，在深圳机场滑出时因APU（辅助动力系统）机械故障触发火警，导致飞机尾部有烟雾冒出。事件中有12名旅客因从滑梯紧急撤离时造成轻微擦伤，无人员死亡。*2014年6月26日傍晚18时许，东航旗下武汉公司MU2541广州至武汉航班正常降落后，在滑行过程中出现前轮短暂卡阻，飞机停留在滑行道上，无人伤亡。*尼日利亚当地时间2015年10月20日下午，两架属于尼日利亚阿里克航空公司（Arik Air）所有的波音737-800NG飞机，在拉各斯穆尔塔拉·穆罕默德国际机场（MMIA）通航航站楼的停机坪上发生地面碰撞，事发后阿里克航空将这两架飞机停飞。*2016年3月19日一架波音737－800客机19日凌晨在俄南部城市顿河畔罗斯托夫坠毁，机上62人全部遇难，其中乘客55人、机组人员7人。这架客机隶属于迪拜航空，从阿联酋迪拜飞往顿河畔罗斯托夫，在机场着陆时失事。 *2019年11月，乌克兰SkyUp航空公司一架波音737-800飞机在埃及沙姆沙伊赫机场着陆后起火。火焰燃烧约一分钟后，机场工作人员用灭火器将其扑灭。航空公司称飞机上196名乘客无人受伤，着火的原因可能是漏油造成的。 *2020年2月5日，土耳其从伊兹密尔飞往伊斯坦布尔的一架波音737-800客机在伊斯坦布尔萨比哈·格克琴机场滑出跑道，机体严重损坏，折成三截。事故已经造成3人死亡，179人受伤。
